封面新闻记者 杨芮雯 实习生朱柯臻5策略
7月28日，成都地铁正式上线银行卡刷卡过闸功能，乘客持银联卡及境外发行的维萨卡（Visa）、万事达卡（Mastercard）、美国运通卡（American Express），便可以在成都地铁全线网、全闸口刷卡乘车，并按一致计费规则自动缴费。
这是成都交通领域针对境内外乘客支付便利性的又一次服务升级。成都也成为继北京、上海之后，内地又一个支持境内外银行卡直刷过闸乘地铁的城市。
成都地铁支持境外银行卡刷卡过闸
从“买票进站”到“世界通刷”
成都轨道交通支付体系接入全球网络
7月28日，天府机场1号2号航站楼地铁闸机口，一位来自英国的乘客手持维萨卡，准备进站乘车。根据提示，他将卡片放置在闸机感应处，一刷即秒速通行。“Great！非常简单！”他表示，不用兑换现金买票，也不用下载APP5策略，直接使用自己的银行卡就能坐地铁，非常方便。
这是境内外银行卡直刷过闸在成都轨道交通首次使用。“近3个月，我们对全线网1万多台设备、30多个系统进行全面升级，确保银行卡刷卡支付功能如期落地。”成都地铁运营公司工作人员介绍，乘客可持银联卡及境外发行的维萨卡、万事达卡、美国运通卡，在成都轨道交通所有地铁车站和有轨电车直接刷卡乘车，同时还可以在地铁自动售票机购买单程票、在地铁日次票售卖机购买日票。
成都地铁多种语言翻译器
“使用银行卡支付功能前，提醒大家提前开通银行卡小额免密支付功能，同时确保卡内有充足余额或信用额度。”成都地铁运营公司工作人员介绍，各类银行卡乘车将统一按成都轨道交通基础票价计费。
从“支付友好”到“多维友好”
成都轨道交通持续推动入境游便利化
数据显示今年上半年5策略，成都航空口岸入境的境外人士达79万余人次，较去年同期增长58.5%。成都航空口岸出入境人员、航班量居中西部地区首位。
作为高效链接“两场四站”交通枢纽的城市动脉，地铁成为来蓉国际游客的必要交通需求之一，其“支付友好”的便捷体验，也成为开放成都的生动表达。
“境外银行卡刷卡过闸服务上线，外籍乘客刷卡即走，真正实现‘快旅慢游’。”成都轨道集团相关负责人介绍，为吸引更多入境游客从“头回客”变身“回头客”，成都地铁以精细化运营管理助力国际旅客首选城市建设。
乘客便捷出行
为进一步优化国际旅客在蓉出行体验，成都地铁全线网配备了中英文导向标识指引，所有列车及车站实现双语广播全覆盖；423座车站配置了多语种翻译机，能实时翻译10余种外语；在部分重点枢纽车站、景点车站，还设有双语志愿服务岗。
从“客流增量”到“经济增量”
成都超大线网助力文商旅体深度融合发展
自今年7月1日暑运启动以来，成都地铁客流持续增长，日均客运量达664.1万人次。在春熙路站，外地游客日均进站量达到2.7万人次，相当于每5名乘客进站，就有1人为外地游客。
对于来蓉游客而言，更便捷的轨道交通网络意味着更深度的城市体验。截至目前，成都已开通运营16条轨道交通线路，672公里的运营里程，位居全国城市轨道交通“第四城”，星罗棋布的地铁线网串联起全域重要商圈及文旅景点，精心制作的“成都地铁美景地图”为来蓉旅客畅游成都提供一站式便利。地铁车站成为热门打卡地的定位坐标，便捷通达的轨道交通优势正转化为文商旅体新动能，持续助力提升成都入境游升温。
地铁站内“成都地铁美景地图”
“银行卡刷卡支付乘车功能落地，让游客‘吃住行游购娱’实现‘一卡通刷’‘百业全链’，进一步促进轨道交通客流增量逐步转化为经济增量。”
成都轨道集团相关负责人介绍，目前成都正加快推进市域（郊）铁路成德线、成眉线建设，引领成德眉资“一小时通勤圈”，助推成都都市圈文商旅体产业集聚度、区域连接性和整体协同性全面提升；全速推进在建项目，力争年内实现4条新线高质量开通，届时成都轨道交通运营里程将超过750公里，全面增强超大线网功能，引领绿色低碳出行风尚，助力成都加快建设世界文化旅游名城和国际消费中心城市，持续提升成都国际影响力。
图据成都地铁5策略
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